В Хабаровском крае с 19 ноября приостановлено пассажирское сообщение по маршруту  Нижнеленинское – Тунцзян (КНР). Движение судов между смешанными пунктами пропуска в России и Китае осуществляли суда на воздушной подушке.

Сообщая о приостановке сообщения, пресс-служба Хабаровского филиала ФГКУ «Росгранстрой» отмечает, что движение между пунктами пропуска будет возобновлено в зимний период, после установления ледового покрова на реке Амур и ввода в эксплуатацию наплавных мостов.

Напомним, что в октябре Китай завершил строительство своей части постоянного железнодорожного  моста через Амур в районе Нижнеленинское (Еврейская АО) — Тунцзян (северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян). Общая длина моста составляет 2 тыс. 215 м, из которых 1 тыс. 886 м располагаются на территории КНР. 10 октября  было соединено пролетное строение между российской и китайской частями моста.  Российская сторона, на которую приходится 309 метров моста, продолжает работы.

Соглашение о строительстве первого ж/д моста через Амур подписали 20 июня 2013 года. Согласно официальным данным, стоимость проекта составляет 9 млрд руб. На 25% объект финансирует Фонд Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) через российско-китайский фонд (CIC).

Изначально срок сдачи проекта был намечен на 2018 год. Позже его перенесли на лето 2019 года.