![](/upload/interviews/index_jpg22_photo_71_7_214.jpg)
"НОВАТЭК" может поставлять углеводороды на рынки АТР, избегая традиционных маршрутов через Суэцкий канал или Малаккский пролив"
![](/upload/interviews/tr_photo_70_7_8861.jpg)
Балтзавод может строить фрегаты, корветы, ледоколы, суда обеспечения, плавучие блоки атомных электростанций, добычные суда, плавающие буровые суда, трубоукладчики, буксиры.
![](/upload/interviews/685_photo_69_7_3952.jpg)
о транспортной стратегии Вологодской области до 2020 года, реконструкции и модернизации водных путей и развитию инфраструктуры водного транспорта.
![](/upload/interviews/Palnikov_photo_68_7_5556.jpg)
![](/upload/interviews/index_photo_65_7_3200.jpg)
- Министерство транспорта России приступило к разработке нового документа - Стратегии развития внутреннего водного транспорта (ВВТ). В этой работе Ассоциация судоходных компаний (АСК) принимает активное участие, поскольку мы самым серьезным образом заинтересованы в разработке и реализации Стратегии.
![](/upload/interviews/13702_gif_photo_64_7_4584.jpg)
- Атомный ледокольный флот – это ключевой элемент в возрождении Севморпути и в целом в освоении Арктики. Атомным ледокольным флотом не обладает никто в мире, кроме России.
![](/upload/interviews/kopin1_photo_63_7_4660.gif)
«Увеличение объема грузоперевозок по Севморпути даст толчок развитию морского порта Певек»
![](/upload/interviews/s_ivanov_photo_62_7_7709.jpg)
Возраст флота - это очень серьезная проблема. Да, он постепенно стал снижаться, но темпы еще низкие. Другая проблема - навигационное оборудование, - а это, кстати, напрямую связано с безопасностью мореплавания.
![](/upload/interviews/shoygu250smo_photo_61_7_3425.jpg)
«Экономическое развитие Арктики невозможно без комплексного решения вопросов экологической, транспортной безопасности, вопросов надежного бесперебойного транспортного сообщения
![](/upload/interviews/tev_photo_60_7_2889.jpg)
Мелочей при рассмотрении вопроса о безопасности движения вообще и водного транспорта в частности, не бывает!