В экономику России в рамках программы инвестквот привлечено 270 млрд рублей инвестиций

В рамках программы инвестквот в экономику России привлечено 270 млрд рублей инвестиций. Как передал корреспондент «Российского судоходства», об этом в ходе дискуссии «Рыбная отрасль — драйвер социально-экономического развития Дальнего Востока», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума-2024, сообщил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

«По нашим оценкам, механизм «квота под киль» позволил привлечь в целом по стране 270 млрд рублей, а на Дальний Восток чуть более 200 млрд рублей. Это большие вложения. Это развитие судостроения, судоремонта, всех обеспечивающих и сопутствующих отраслей для рыбного хозяйства. Конечно же, это большой вклад в социально-экономическое развитие регионов. Это инвестиции, которые делаются в прибрежных субъектах, социально-экономические обязательства, которые правительство заложило, и рыбаки должны будут выполнять. Развитие прибрежных поселков идет и будет идти достаточно хорошими темпами. Мы должны заботиться не только о том, чтобы бизнес сохранить, но и о том, чтобы живущие там люди, люди, работающие в рыбной отрасли, чувствовали себя уверенно и комфортно» — отметил Илья Шестаков.

По словам зампредседателя Госдумы Ирины Яровой, рыбная отрасль стала локомотивом, который «вытаскивает за собой другие современные виды производства».

Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев обратил внимание, что при относительно небольшой доле занятых в отрасли (до 2% от работников, занятых в экономике прибрежных регионов Дальнего Востока), экономическая отдача в разы превышает этот показатель. По доле выручки в региональной экономике – в 2,5 раза, по доле налогов – в 5 раз.

Алексей Осинцев подчеркнул, что инвестиции рыбаков в новые объекты создают новые рабочие места, которые нуждаются в обеспечении кадрами. Эффективным инструментом для их подготовки в системе высшего образования должно стать целевое обучение, механизм которого стал доступен рыбакам за счет бюджета в текущем году. По мнению главы АСРФ, его следует распространить на среднее профессиональное образование, так как в отрасли высока потребность в специалистах с такой подготовкой. Автор закона о целевом обучении Ирина Яровая отдельно подчеркнула важность этой темы. Она также предложила по итогам сессии инициировать расширение нацпроекта «Кадры», дополнив его финансовой поддержкой прибрежных субъектов ДФО по созданию профессиональных колледжей для рыбной отрасли.

Для закрепления кадров на территории Алексей Осинцев предложил увеличить возраст, при котором доступен механизм Дальневосточной ипотеки – с 35 до 44 лет, среднего возраста занятых в рыбной отрасли. Он отметил, что такая инициатива обсуждается в правительстве Приморского края.

Глава АСРФ обратил внимание на необходимость повысить доступность по стоимости привлекаемых средств для продолжения инвестиций, тормозом для которых стала высокая ставка ЦБ.  Солидарность с этой позицией выразила первый зампредседателя Россельхозбанка Ирина Жачкина. Она назвала субсидируемые кредиты одним из главных инструментов развития отрасли, инвестиционный потенциал которой, по ее словам, оценивается в 600 млрд рублей. Также она согласилась с важностью Дальневосточной ипотеки.

Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) создана в 2016 году.

Сегодня АСРФ объединяет 37 компаний морского рыболовства. Объем капиталовложений членов АСРФ в обновление промыслового флота и создание береговой переработки превышает 60% от общего объёма инвестиций в отрасль в рамках инвестквот первого этапа.

На рыбодобывающих и перерабатывающих предприятиях, входящих в состав АСРФ, работает более 10 тысяч человек. Доля предприятий-членов Ассоциации составляет около 28% общероссийского морского вылова водных биоресурсов.

Ключевые задачи АСРФ — содействие созданию стабильных условий реализации отраслевых инвестиционных проектов, сокращению воздействия административных барьеров на осуществление морского промышленного и прибрежного рыболовства и переработки рыбы, создание условий подготовки плавсостава для нового рыбопромыслового флота.

Печатное издание