ОСК намерена участвовать в тендере на строительство флота для месторождений Карского моря - Роман Троценко
ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) планирует принять участие в тендере на строительство флота для разработки месторождений Карского моря. Как передает корреспондент «Российского судоходства», об этом в беседе с журналистами в ходе Петербургского экономического форума (ПЭФ) сообщил президент ОСК Роман Троценко.
По его оценке, в 2012 году американская нефтегазовая корпорация ExxonMobil вместе с ОАО «НК «Роснефть»» может завершить исследования по Карскому морю и в октябре 2012 года подойти к принятию инвестиционного решения. «Соответственно, мы можем ожидать, что тендер может быть объявлен в феврале-марте 2013 года», - предположил Троценко.
«Конечно ОСК не успеет подготовить свои производственные мощности к этому времени, но в выполнении первой фазы работ она сможет задействовать существующие мощности на верфях Дальнего Востока (речь идет о судостроительной верфи в пос. Большой камень – примечание ред.) и «Севмаш»», - сказал Троценко.
К основной стадии строительства, считает он, будет построена новая верфь ОСК на о. Котлин (Санкт-Петербург). В 2016-2020 годах предусматривается поставка основного оборудования для разработки месторождения Карского моря, предполагает президент ОСК. «Поэтому мы в графике и сможем в этом поучаствовать», - добавил он.
Для освоения месторождений Карского моря, по оценке ОСК, потребуется до 50 платформ (буровые платформы гравитационного типа и эксплуатационные платформы). «У нас этого контракта нет. Нам предстоит выиграть тендер. Это очень сложно, здесь нам никто ничего не подарит», - подытожил Роман Троценко.
Как сообщалось ранее, российская нефтяная компания ОАО «НК «Роснефть»» и американский нефтегазовый гигант ExxonMobil в середине апреля подписали соглашения о создании двух совместных предприятий, которые будут заниматься работой на шельфе Карского и Черного морей.
Напомним, «Роснефть» и ExxonMobil 30 августа 2011 года заключили соглашение о стратегическом партнерстве в совместном освоении Арктики и других участков российского шельфа. Инвестиции обеих компаний в рамках соглашения о стратегическом сотрудничестве оцениваются в $200-300 млрд, а совокупный экономический эффект - в $500 млрд. В частности, компании создадут в Санкт-Петербурге Арктический научно-проектный центр шельфовых разработок, который будет использовать собственные технологии ExxonMobil и «Роснефти».
Соглашение между компаниями предусматривает инвестирование около $3,2 млрд в геологоразведку и освоение трех лицензионных участков - Восточно-Приновоземельские -1, -2, -3 в Карском море и Туапсинского лицензионного участка в Черном море. На начальном этапе расходы возьмет на себя американская компания.
- ExxonMobil - крупнейшая в мире нефтяная компания, а также самая дорогая корпорация в мире: рыночная капитализация ExxonMobil составляет более $450 млрд. В России ExxonMobil сотрудничает с «Роснефть» в рамках проекта «Сахалин-1» на шельфе Охотского моря.
- ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» - крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит более 50 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 70% отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок - основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.