Первые в Японии грузопассажирские Ro-Ro суда на метаноле построят к концу 2027 года

Судостроительная компания Mitsubishi Shipbuilding (входит в группу Mitsubishi Heavy Industries, MHI) получила заказы от местных судоходных компаний на строительство первых в Японии судов с двигателями на метаноле для перевозки накатных грузов и пассажиров. Как сообщила пресс-служба компании заказы поступили от двух японских перевозчиков Toyofuji Shipping и Fukuju Shipping.

Оба Ro-Ro судна будут построены на судостроительном заводе в Энуре, принадлежащем компании MHI Shimonoseki Shipyard & Machinery Works. По графику суда будут построены и переданы заказчикам к концу 2027 финансового года.

Характеристики судов: длина габаритная — около 169,9 метра; ширина — 30,2 метра, валовая вместимость — 15 750 тонн; грузовая вместимость — около 2,3 тыс. пассажирских автомобилей; эксплуатационная скорость — 21 уз.

Топливная экономичность судна этого проекта достигается за счет использования запатентованной технологии энергосберегающей системы MHI (высокоэффективные гребные винты и судовые рули с насадкой для уменьшения сопротивления потоку воды). Главный судовой двухтопливный двигатель может работать как на метаноле, так и на мазуте, что поможет снизить выбросы CO2 более чем на 10% по сравнению с судами с таким же корпусом, работающими только на мазуте. В будущем планируется использование «зеленого» метанола. По всему миру в эксплуатации уже находятся суда типа Ro-Ro, работающие на метаноле, но для Японии это будет первым опытом строительства таких судов.

Созданная в январе 2018 года в рамках группы Mitsubishi Heavy Industries (MHI) компания Mitsubishi Shipbuilding (MHIMSB) объединила судостроительные мощности в Нагасаки, Кобе, Симоносеки, Хиросиме и Иокогаме. Сегодня компания специализируется в разработке проектов и строительстве различных типов морских судов.

 

Печатное издание