Ассоциация круизных операторов ужесточила правила безопасности на круизных лайнерах
Международная ассоциация круизных линий (CLIA) и Европейский круизный совет (ЕСС) на конференции ЕС в Брюсселе приняли три новых правила безопасности, которые должны быть введены немедленно на Судах всех круизных операторов. Как сообщается на сайте The European Cruise Council (ECC), меры были предприняты в связи с кораблекрушением лайнера Costa Concordia.
Изменения в требованиях относятся к маршрутному планированию, доступу к командному посту лайнера и количеству спасательных жилетов.
Составление маршрута круиза может осуществляться только в соответствии с рекомендациями Международной морской организации (IMO). Кроме того, при планировании маршрута во внимание должен приниматься передовой опыт, изложенный в процедурном руководстве командного поста, разработанном Международным объединением судовладельцев. Новое требование также диктует, чтобы каждый маршрутный план был доведен до сведения всех членов команды корабля задолго до его реализации, а его проект составлен ответственным офицером и утвержден капитаном судна.
В соответствии с новой нормой отныне на капитанский мостике разрешен доступ лишь тем членам команды, которые выполняют свои обязанности во время маневра или когда ситуация требует повышенного внимания.
Третье требование обязывает круизных операторов оснастить лайнеры дополнительным числом спасательных жилетов для взрослых. В настоящее время на всех судах число жилетов должно соответствовать количеству пассажиров на борту. Согласно новому нормативу, количество дополнительных спасательных жилетов не должно быть меньше совокупной вместимости самого людного места на корабле. Это, по мнению специалистов, будет гарантировать, что число жилетов будет значительно превышать реально находящееся на борту количество пассажиров.
"Мы уверены, что такой подход принесет конкретные, практические и значительные дивиденды с точки зрения безопасности в ближайшее время. Он в полной мере отражает взвешенный и ответственный прогресс в области будущих инициатив как Европейской комиссии, так и Европарламента после трагедии с Costa Concordia", - цитируются в сообщении слова президента ECC и члена исполнительного комитета CLIA Манфреди Лефебра (Manfredi Lefebvre).
IMO рассмотрит новые нормы безопасности на предстоящей майской сессии. Полностью с текстом документа, подписанного ECC и CLIA, можно ознакомиться по ссылкеl