«Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» возглавил Вадим Каширин
Генеральным директором АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» избран Вадим Каширин. Согласно решению заседания Совета директоров общества, состоявшегося 7 апреля 2016 года, председателем Совета директоров Общества избрана глава комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк; секретарем Совета директоров общества – Алексей Кашунцов.
Кроме того, на заседании был рассмотрен предварительный отчет об исполнении бюджета Общества за 2015 год, чистая прибыль общества за 2015 год составила 68 635 тыс. руб. и планируется выплата дивидендов в бюджет Санкт-Петербурга в размере не менее 60 млн руб.
Также члены Совета директоров рассмотрели информацию о подготовке общества к круизной навигации 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба «Морского фасада».
Вадим Каширин родился в 1959 году в г. Октябрьский Башкирской АССР. Образование высшее юридическое и техническое. В 1982–1983 гг. – милиционер отдела милиции порта Ленинград ГУВД Ленгороблисполкомов. В 1983–1985 гг. – оперуполномоченный управления уголовного розыска ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. С 1985 года переведен в линейный отдел внутренних дел на морском транспорте Северо-Западного Управления внутренних дел на транспорте (УВДТ) МВД РФ. В 1986 году назначен на должность заместителя начальника отделения уголовного розыска линейного отдела внутренних дел на морском транспорте, а в 1996 году - начальником оперативно-розыскного отделения линейного отдела внутренних дел на морском транспорте. С 2002 – 2009 гг. – заместитель начальника криминальной милиции Северо-Западного УВДТ. С 2009 года по июль 2010 года возглавлял криминальную милицию Северо-Западного УВДТ МВД РФ, являясь первым заместителем начальника Управления. С июля 2010 года – по февраль 2016 года - начальник УТ МВД России по СЗФО.
- АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» принадлежит Санкт-Петербургу. Пассажирский порт «Морской фасад» является крупнейшим морским пассажирским портом в России. Строительство порта началось в 2006 и полностью завершено в 2011 году. Порт способен принимать круизные и паромные суда длиной до 330 м и осадкой до 8,8 м. Длина новых подходных каналов - 10 км, глубина подходных каналов и акватории по проекту - 11 м. Общее количество причалов - 7, длина причальной стенки – 2171,06 м.