Строительство гражданского флота для Арктики обсудят на форуме «Арктика — Регионы»

При поддержке ФАУ «Российский морской регистр судоходства» (РС, Регистр) в рамках деловой программы II Форума «Арктика — Регионы» будут проведены панельные дискуссии «Строительство гражданского флота и морской техники для Арктики», а также «Технологический суверенитет в Арктике. Импортозамещение в отрасли судостроения». Об этом сообщает пресс-служба классификационного общества.

Делегацию РС, выступающего партнером деловой программы мероприятия, возглавит генеральный директор Сергей Куликов. В составе делегации — специалисты главного управления РС, руководство и специалисты подразделения в Архангельске.

В рамках мероприятия РС представит ряд докладов с обзором судостроительных проектов ледового класса, развития нормативно-технической базы, направленной на содействие безопасности судоходства в арктических регионах, и развития инструментов поддержки отрасли в контексте импортозамещения.

В ходе конференции «Технологический суверенитет в Арктике. Импортозамещение в отрасли судостроения» заместитель генерального директора Георгий Бедрик осветит новую концепцию деятельности Регистра в докладе «Больше, чем класс: новые услуги РС. Роль РС в контексте импортозамещения».

Презентацию о новых услугах РС в сегменте инженерного консалтинга представит директор Архангельского филиала Андрей Папин на практической сессии «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание судов в арктических широтах».

Новые требования РС к судам, предназначенным для использования в арктических регионах, представит руководитель Управления разработки и совершенствования нормативных документов Сергей Каганов. Доклад прозвучит на конференции «Строительство гражданского флота и морской техники для Арктики». Кроме того, на площадках форума Сергей Каганов представит информацию о новой разработке РС – Свидетельстве ледового плавания судна и Ледовом паспорте, которые позволяют расширить эксплуатационные возможности существующего флота и таким образом обеспечить дополнительный потенциал для увеличения объема грузоперевозок по Северному морскому пути.

В рамках молодежного трека «Наука, молодые ученые, инноваторы. Роль новых технологий в развитии Арктики» стажер отдела технологий морской транспортировки и хранения сжиженных газов РС Анастасия Кобер расскажет об основах температурного расчета судов-газовозов.

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является повышение стандартов безопасности человеческой жизни на море, безопасного плавания судов, надежной перевозки грузов на море и внутренних водных путях; разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.

РС осуществляет рассмотрение технической документации, техническое наблюдение за судами в постройке и эксплуатации, выдачу документов, свидетельств и актов на суда и плавучие сооружения, а также на судовые механизмы, оборудование, устройства; обмер судов и плавучих сооружений; техническое наблюдение за выполнением положений международных конвенций; признание и сертификацию промышленной продукции и производств, сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов. РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, а также оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.

Фото с сайта РС

Печатное издание