Московский судостроительный и судоремонтный завод ( 19 июня 2012 года спустил на воду МССЗ) третий многоцелевой катер проекта МРВ-14. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.

MPB-14 (Multi Purpose Boat) – современный, мощный, экономичный, быстроходный и высокоманевренный катер, представляющий собой синтез современных конструкторско-дизайнерских решений и инновационных технологий постройки.

МССЗ приступил к строительству серии из 6 многоцелевых катеров проекта МРВ-14 по заказу Росморпорта в октябре 2011 года. Многоцелевой катер оборудован новейшей пропульсивной установкой Volvo Penta IPS 450. С помощью пропульсивного комплекса Volvo Penta IPS, системы управления катером при маневрировании специальным джойстиком и системы понижения мощности, достигается более безопасное управление катером при подходах и отходах от причалов и судов. С помощью системы динамического позиционирования возможно сохранять заданное положение катера при проведении спасательных операций в плохих погодных условиях (ветер, волнение, течение).

В сравнении с аналогами в своем классе, ходовая система IPS с ее уникальными, направленными вперед, соосными гребными винтами добавляет 20% к максимальной скорости, 15% к скорости разгона и при этом позволяет сэкономить до 30% топлива.  

Отмечается, что подобный проект в России реализуется впервые.

• ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) — один из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в 1936 году здесь было построено свыше 1800 судов общей габаритной длиной более 52 тыс. м. Основной продукцией завода, в советcкое время, являлись речные и озерные пассажирские теплоходы, строившиеся по проектам «ОМ», «Москва», «Московский».
• ОАО «МССЗ»  входит в состав Объединенной Судостроительной Корпорации (ОСК) и является самым крупным производителем речных пассажирских судов, катеров в России, строящий в т.ч.  водоизмещающие моторные  яхты класса luxury длиной от 25 до 50 м. Все моторные яхты, построенные заводом, соответствуют самым высоким мировым стандартам яхтостроения: сертификация и надзор за строительством – DNV (Det Norske Veritas, Норвегия), РРР (Российский Речной Регистр), соответствие требованиям MCA. Верфь полного цикла с собственным конструкторским бюро, судокорпусным, окрасочным, электромонтажным, механосборочным и интерьерным производством. Благодаря применению уникального оборудования и иностранных технологий уровень качества производимой продукции не отличается от зарубежных аналогов. В 2002 году завод прошел процедуру подтверждения системы управления качеством на соответствие стандартам ISO 9001.