Андрей Чеха

Эксперт: Андрей ЧехаНачальник лаборатории исследований и наблюдений службы развития гидротехнических сооружений и капитального строительства ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация»

О перевозках в Азово-Донском речном бассейне

-  Объем перевозок в Азово-Донском бассейне в последние аномальные маловодные 2011 и 2015 годы составил 12 и 8,7 млн тонн соответственно, а в 2014 году был 14,3 млн тонн.

Таким образом, суммарные провозные потери флота из-за неполного использования грузоподъемности судов в маловодные годы составили от 2,3 до 5,6 млн тонн.

По оценке судоходных компаний, уже к 2020 году реальная потребность перевозки на этом участке составит около 18 млн тонн грузов.

Отмечу, проведенный анализ типов используемых транспортных судов показал, что суда, для которых необходимо увеличение габаритов пути до 400 см, составляют более 75% единиц флота, а это крупнотоннажный флот, на долю которого приходится 85% объема перевозок.

Для ликвидации «узкого места» на Нижнем Дону  в 2009-2012 гг. были изучены гидрологические условия нижнего Дона с целью выработки оптимального варианта мероприятий для  увеличения пропускной способности Волго-Донского водного пути на всем его протяжении. В результате работы был сделан однозначный вывод, что только строительство низконапорного гидротехнического сооружения в районе хутора Арпачин позволит достичь требуемых габаритов пути и стабилизировать гарантированные  глубины на Нижнем Дону.

С вводом в эксплуатацию Багаевского гидроузла загрузка судов возрастет до осадки 380 см, в зависимости от типа флота. Суда новых проектов, с максимальной грузоподъемностью судна около 7,5 тыс. тонн в морских условиях судоходства, смогут  грузить от 5 до 6 тыс. тонн груза в речных условиях вместо сегодняшних 4-4,5 тыс. тонн, в результате сразу возрастет объем перевозок в бассейне.

Записано корреспондентом отраслевого портала «Российское судоходство» из выступления в ходе научно-практической конференции «Обеспечение безопасности и надежности судоходных гидротехнических сооружений» (Вологда, 4-5 октября 2016 года). Организатор мероприятия выступило Российское научно-техническое общество водного транспорта (президент – Олег Шахмарданов).