Корабль-музей «Гото Предестинация» (Воронеж) застрахован на 175 млн руб.
Действующая историческая копия 58-пушечного парусного линейного корабля пришвартована у Адмиралтейской набережной Воронежа
Воронежский филиал страховой компании «МАКС» обеспечит страховой защитой корабль-музей «Гото Предестинация». Согласно договору водного каско, заключенного сроком на один год, лимит ответственности страховщика составляет 175 млн руб., сообщила пресс-служба компании.
Директор филиала СК «МАКС» в Воронеже Наталья Рубан отмечает: «Уникальный плавучий музей является одной из главных достопримечательностей города, и мы очень гордимся, что в год 320-летия с момента спуска на воду, «Гото Предестинация» находится под защитой нашей компании».
«Гото Предестинация» («Божье предвидение») – действующая историческая копия 58-пушечного парусного линейного корабля, который был построен на Воронежской верфи проекту царя Петра I. «Гото Предестинация» стал первым российским линейным кораблём созданным без участия иностранных специалистов. Во время своей службы входил в состав Азовского флота.
Корабль воссоздан в 2011-2014 годах. На его борту находится музей, экспозиция которого рассказывает о кораблестроении, быте моряков XVIII века, истории побед российского флота.
Воронежский филиал страховой компании «МАКС» обеспечит страховой защитой корабль-музей «Гото Предестинация». Согласно договору водного каско, заключенного сроком на один год, лимит ответственности страховщика составляет 175 млн руб., сообщила пресс-служба компании.
Директор филиала СК «МАКС» в Воронеже Наталья Рубан отмечает: «Уникальный плавучий музей является одной из главных достопримечательностей города, и мы очень гордимся, что в год 320-летия с момента спуска на воду, «Гото Предестинация» находится под защитой нашей компании».
«Гото Предестинация» («Божье предвидение») – действующая историческая копия 58-пушечного парусного линейного корабля, который был построен на Воронежской верфи проекту царя Петра I. «Гото Предестинация» стал первым российским линейным кораблём созданным без участия иностранных специалистов. Во время своей службы входил в состав Азовского флота.
Корабль воссоздан в 2011-2014 годах. На его борту находится музей, экспозиция которого рассказывает о кораблестроении, быте моряков XVIII века, истории побед российского флота.
