Благодаря крупным инвестициям, испанские порты за последние годы  существенно улучшили свое положение  среди европейских портов, сообщает  Journal de la Marine Marchande. Издание указывает, что несмотря на кризис, объем переработанных грузов составил в 2012 году 461 млн тонн, что делает Испанию заметным игроком на рынке   морских перевозок.

Сегодня в стране насчитывается 46 портов, которые управляются 28 администрациями.

Пять испанских портов вошли в лист 125 самых важных мировых контейнерных портов – это Валенсия,  Альхесирас, Барселона, Лас-Пальмас и Бильбао.

Лидером среди испанских портов является Валенсия (4,5 млн TEUs), которая занимает 30-е место в мировой табели и 5-е в европейской (после Роттердама, Гамбурга, Антверпена и Бременхавен). Альхесирас считается шестым среди европейских портов. Эти два  испанских порта являются лидерами  Средиземноморья.

Издание отмечает, что значительные улучшения произошли благодаря проведению портовой реформы. Однако, как указывает испанская пресса,  повысить конкурентоспособность можно было бы за счет улучшения железнодорожного сообщения с Францией, что обогатило бы логистику региона. 

Президент Puertos del Estado (государственного органа, ответственного за деятельность портов)  José Llorca заявил Journal de la Marine Marchande, что  эволюция в портовой сфере произошла благодаря реализованной модели разделения  ответственности между  общественным и частным секторами. «Мы запустили чистую модель   landlord», - заявил он в интервью журналу. Многие портовые администрации, например, в Бильбао или Барселоне, смогли предвидеть  увеличение трафика  и начали проекты по расширению  терминалов, что позволило в последствии принять  частных операторов.

Сила испанских портов основывается прежде всего на частных инвестцциях, поток которых несмотря на кризис не иссякает,    считает министр развития Испании  Ana María Pastor Julián, которая напомнила , что в 2012 годы инвестиции в этот сектор составили 1.2 млрд евро. В 2013 году министр рассчитывает еще не менее чем на 1 млрд  евро