25 марта 2015 года, активисты Greenpeace атаковали российский танкер «Михаил Ульянов» в порту Гамбурга. Этот танкер перевозит  нефть с российской арктической платформы «Приразломная».

  Экологическая организация уже не в первый раз проводит акции у танкера  «Михаил Ульянов». В мае 2014 года 80 активистов и судно Rainbow Warrior предприняли попытку остановить судно в порту Роттердама, куда оно везло первую партию арктической нефти. Активисты Greenpeace 18 сентября 2013 года попытались подняться на платформу «Приразломная» для проведения акции против нефтедобычи в Арктике. На следующий день российские пограничники с вертолета высадились на борт их судна Arctic Sunrise и отбуксировали его в Кольский залив. Все 30  задержанных были арестованы. Было возбуждено уголовное дело о пиратстве, однако потом  статья  была изменена на «хулиганство». В декабре прошлого года активистов отпустили по амнистии, приуроченной к 20-летию Конституции РФ.

 С тем, что экологические идеи сегодня становятся частью большой мировой политики согласен член Совета при Председателе Совета Федерации по вопросам  агропромышленного комплекса и природопользования, заместитель председателя Комитета по природопользованию и экологии Торгово-промышленной палаты РФ Владислав Жуков. «В очередной раз мы имеем дело с эколого-информационной агрессией по отношению к Российской Федерации. Подобные акции оказывают негативное влияние не только на имидж России на международной арене, но и существенно влияет на экономику.

Подобные немотивированные акции нуждаются в оперативных и аргументированных комментариях и оценках со стороны профессионального экологического сообщества. Мы обязаны, создать информационную среду для противодействия таким вызовам. Любовь к природе нельзя подменять страстью к обогащению!», - считает Владислав Жуков.

  "Экологическая спекуляция давно и успешно применяется, являясь эффективным инструментом для достижения коммерческих целей -комментирует член ЦС Российской Экологической партии «Зелёные» Елена Гришина - По мнению российских специалистов, такие провокации в море -- реальный риск и для команды танкера, и для самих экологов. Дело в том, что при заходе в порт судну сложно маневрировать. Тем более такому гиганту, длина которого составляет 257 метров, ширина - 34 метра. При этом на его борту находятся десятки тысяч тонн нефти. Подобные акции проводимые радикальной экологической организацией Greenpeace, могут привести к совершенно противоположным результатам. Случись что-нибудь – и гарантирована реальная экологическая катастрофа для всей Северной Европы.