На Рейне, в районе портовой зоны Страсбурга (Франция) и промышленной зоны Келя (Германия)  началось строительство новой переправы,  предназначенной для прокладки  линии трансграничного трамвая (в рамках европейского проекта Eurométropole). Как сообщается в материалах «Водных путей Франции» (Voies Navigables de France, VNF), учитывая трудности ведения строительства в условиях плотной городской застройки,  авторы проекта приняли решение  организовать доставку металлических конструкций моста по воде.

Пролет моста, который проложен с немецкой стороны (длиной 140 метров)  был доставлен из   Гента (Бельгия) посредством состава из пяти барж и двух буксиров, длина которого в итоге превысила 224 метра.  Пролет был доставлен в Кель 27 апреля.

Операция по разгрузке строения, вес которого составил 1200 тонн, велась компанией  Victor Buyck в течение дня, под наблюдением специалистов  двух стран, включая  пограничные службы. В целях безопасности, на два часа было прервано судоходство на Рейне.

Вторая часть пролета будет лоставлена к месту строительства таким же путем, говорится на сайте производителя конструкции Victor Buyck. Отмечается, что предыдущий  рекорд компании по самой большой конструкции, доставленной целиком,  был пролет моста Gustave Flaubert в Руане (Франция) длиной 120 метров.

• Victor Buyck Steel Construction (VBSC ) – международная строительная группа с подразделениями в Великобритании и Малайзии. Была основана в 1927 году как предприятие по продаже сельскохозяйственных машин. В настоящее время является крупным производителем сложных металлических конструкций. Штаб-квартира находится в Eeklo (Бельгия)
• Voies navigables de France (VNF) - созданное в 1991 году государственное агентство, управляющее сетью ВВП Франции, включая гидротехнические сооружениями, а также  гидроэлектростанциями, расположенными на реках страны. Штат агентства составляет 4300 служащих.