В порту Метц проведены работы по развитию контейнерного терминала, предназначенного для обработки  грузов, следующих внутренними водными путями в направлении морских портов.  Работы были проведены компанией Lingenheld на площади 35 тыс кв. м  . Финансирование в размере 14,1 млн евро обеспечили госагентство «Водные пути Франции»,  европейский фонд Feder ,  местные муниципалитеты  и  торгово-промышленная палата Мозеля,  под чьим управлением находятся порты департаменты Мозеля, в том числе порт Метц.

В рамках работ на терминале на 300 м была увеличена длина причалов,  модернизированы припортовые ж/д пути, заменено погрузочное оборудование.

Планируется, что через новый терминал  в текущем году будет перевалено 10 тыс TEUs

«Мы рассчитываем, что через пять лет  Мозель превратится в мультимодальный хаб и внутренний терминал для морских портов в плане перевалке контейнеров», - заявил  Jacques Kopff, директор портов Мозеля.  В настоящее время заинтересованность в доставке контейнеризованных грузов выразила компания Ikea, которая готова обеспечить грузовую базу в размере от 1800 до 200 TEUs в год.  Кроме того, другие  участники рынка морских перевозок  (Malteurop, DHL, CMA CGM, Hapag Lloyd, China Shipping) так же намерены  использовать сервис «MM Multimodal Shuttle», действующий в настоящее время 2 раза в неделю, для доставки  контейнеров из мороских портов на внутреннние терминалы.  

• Порт Мозель расположен на северо-востоке Франции, в Лотарингии, на восточном берегу реки Мозель вместе  слияния с притока Сейль. Является восьмым по значению речным портом Франции и первым в сфере перевалки зерновых, чей объем достигает 4,5 млн тонн в год. Четверть международного грузооборота  Латарингии приходится на водные пути, при этом 95% товаров проходит через порт Мозель, что в абсолютном выражении составляет примерно 2 млн тонн в год. Терминал Metz-Mazerolle занимает 5 га, длина причалов составляет 800 метров. Новый  Port de Metz занимает 17 га, длина причальной стенки  -  1,2 км.