Панамский канал, через который проходит от 5% до 6% мировых морских грузов, планирует получить прибыль в размере $3,5 млрд по итогам финансового года, который заканчивается 30 сентября 2024 года. Об этом сообщает NewsroomPanama со ссылкой на отчет главы администрации Панамского канала (ACP) Рикаурте Васкеса.

По его словам, ожидаемые финансовые и операционные результаты дала выбранная ACP стратегия проводить торги для бронирования слотов на транзит в условиях введенных ограничений по осадке судов и сокращения проводки судов из-за сезона засухи, с которым Панама столкнулась в период с июля 2023 года по апрель 2024 года.

В настоящее время разрешенный транзит через канал составляет 36 судов в сутки. Средняя транзитная пропускная способность канала в нормальных условиях составляет 38 судов в сутки, а с октября по июнь она составляла около 26 судов.  

За первые девять месяцев финансового года (октябрь 2023 — июнь 2024) количество проводок судов составило 8 227 при объеме транзита грузов в условных тоннах Панамского канала (CP/SUAB) в 303,8 млн тонн. По итогам года он может составить 430 млн тонн.

По словам главы ACP, валовая маржинальная прибыль, несмотря на изменение удельных расходов, выросла с 60% до 63%. Время ожидания сократилось с 23,8 часа до практически 11,4 часа. Учитывая необходимость резервирования, в период с октября по июнь размер тоннажа судов был увеличен до 42 621 тонны в условных единицах CP/UMS в год по сравнению с 39 818 тоннами в тот же период 2023 финансового года.

Рикаурте Васкес сообщил, что чистая стоимость активов предприятия увеличилась с $10,3 млрд в 2019 году до $15,2 млрд. Он также добавил, что в течение следующих нескольких лет понадобятся инвестиционные вливания в развитие канала в размере $8 млрд, из которых $2 млрд будут направлены на различные проекты для решения проблемы обеспечения водных запасов.

Фото с сайта ACP