Грузовые причалы брестского речного порта (филиал РТУП «Белорусское речное пароходство») будут полностью перенесены до конца 2015 года на новое место, в район деревень Ямно – Шебрин, сообщает «Вечерний Брест».

Необходимость такого перемещения вызвана несколькими причинами. Городские власти пытаются убрать из центра промышленные предприятия, а центральная база порта находится на ул. Интернациональной, еще один причал (участок «Гузни») располагается неподалеку от центральной городской больницы. На обоих участках осуществляется перегрузка песка в большегрузные автомобили (грузоподъемностью 20 тонн и выше) строительных организаций. Сам же песок в настоящее время добывается в карьере возле деревни Ямно и доставляется на место складирования баржами. Именно поэтому власти намерены  вынести грузовой порт и инфраструктуру к месту добычи песка.

Архитектурный проект нового объекта разрабатывают специалисты ОАО «Брестпроект». Как сообщил  начальник порта Петр Кравец, из города планируется перенести только причалы. Административное здание и ремонтная база останутся на прежнем месте. Одним из главных сооружений станет причал (его размеры примерно 600 метров в длину и 80-100 метров в ширину). Появятся также небольшое административное здание, гаражи, электроподстанция, газовая котельная. Причал, и акватория порта займут участки, по которым ныне проходит грунтовая дорога и линия электропередачи к дачам. Поэтому предусмотрено строительство асфальтированной дороги, прокладка подземных электрокабелей.

Объем финансирования проекта планируется в 70 миллиардов рублей. Как сказал Петр Кравец, при ритмичном поступлении необходимых средств основные работы должны начаться в 2013 и завершиться в 2015 году.

• Речной порт Бреста основан в 1940 году как конечный портопункт воднотранспортной магистрали Днепро-Бугского водного пути. Главной его задачей является обеспечение Бреста минерально-строительными материалами, оказание ряда дополнительных услуг. Предприятие в минувшем году перевыполнило почти все доведенные задания. Так, впервые за последнее десятилетие перевезено свыше 1 миллиона тонн грузов, а также 34,5 тысячи пассажиров. Выручка от реализации работ и услуг составила 12 миллиардов 618 миллионов рублей, рентабельность – 20,7 процента. На предприятии работает около 130 человек. Порт имеет 12 барж грузоподъемностью 1000 тонн каждая, 5 буксиров, 3 портальных и один плавучий кран, 3 земснаряда, 3 теплохода: «Гродно», «Вилия» и «Свислочь» (два последних с мая 2010 года обслуживают туристов на Минском море).