Завод Western Baltija Shipbuilding  (Клайпеда, Литва) спустил на воду вторую многоцелевую сухогрузную баржу "Свислочь".  Проект судна  DCB23 разработан  Морским Инженерным Бюро.

Баржа проекта DCB23 может использоваться для транспортировки генеральных и навалочных грузов, в том числе металлопродукции, металлолома, зерна, леса, бревен и пиломатериалов, строительных материалов и бумаги.

Баржа представляет собой стальное однопалубное несамоходное судно с двойным дном, двойными бортами, четырьмя трюмами, оборудованными люковыми закрытиями понтонного типа, с кормовым расположением МО и дежурного помещения. Корпус баржи имеет упрощенные обводы, транцевую корму со скегом и двумя стабилизаторами.

Проект разработан на класс КE (*) R2 Российского Морского Регистра Судоходства (РС) и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки киля. Корпус усилен в соответствии с требованиями РС по ледовой категории Ice2.

На барже предусмотрено дежурное вахтенное помещение на два человека (нахождение вахтенных предусмотрено только во время стоянки возле причала с целью обеспечения безопасности перегружаемого груза и имущества баржи).


Предусматривается эксплуатация баржи методом буксировки. Крепление буксирной браги предусматривается с помощью Smit brackets.


Головная баржа проекта DCB23 "Птичь"  была заложена 26.10.11. Спуск состоялся 16.03.12. Сдана в эксплуатацию 08.06.12.  Вторая баржа проекта DCB23 "Свислочь"  была заложена 02.02.12.

• Western Baltija Shipbuilding входит в группу Western Shipyard, которая принадлежит эстонскому концерну BLRT Grupp. Выполняет судостроительные работы по полному циклу от проектирования до строительства «под ключ».