Российская группа Сумма Зиявудина Магомедова будет участвовать в конкурсе по строительству нефтеналивного терминала Tank Terminal Europoort West в порту Роттердама совместно с международным оператором нефтеналивных терминалов VTTI, СП крупнейшего в мире нефтетрейдера Vitol и малазийской судоходной компанией MISC Berhad, сообщил Рейтер источник, знакомый с ходом конкурса.

Конкурс на строительство терминала был объявлен администрацией порта Роттердама в начале 2011 года, прием заявок закончен 22 июля.

Ранее СМИ писали о том, что Сумма хочет участвовать в проекте вместе с Vitol и некоей судоходной компанией, имя которой не называлось.

Сумма заинтересована в участии в этом проекте, сказал Рейтер представитель группы, но детали проекта и других участников не раскрыл.

Победитель конкурса должен будет построить терминал "с нуля" на двух площадках общей площадью 55 гектар. Предполагается, что терминал займет существенную долю в мировом обороте нефти.

VTTI создана нефтетрейдером Vitol и MISC на паритетных началах, компания владеет нефтеналивными терминалами общей емкостью более 6 миллионов квадратных метров.

MISC Berhad - крупнейшая в Малайзии и одна из крупнейших в мире судоходных компаний. Компания специализируется на перевозках сжиженного газа, нефти и химикатов. В 2010-2011 финансовом году ее оборот превысил 12,3 миллиарда малайских ринггитов (около $4 миллиардов).

Источник на транспортном рынке сказал Рейтер, что общий объем инвестиций в проект может достичь $1 миллиарда.

Сумма с начала 2011 года вместе с государственной Транснефтью владеет крупнейшим в РФ портовым холдингом - группой НМТП, в которую входят Новороссийский морской торговый порт и Приморский торговый порт. По итогам 2010 года компании холдинга заняли около 30 процентов рынка перевалки морских грузов в РФ (более 150 миллионов тонн).

Российским соперником Суммы на конкурсе станет портовый оператор Global Ports, принадлежащий топ-менеджерам транспортной группы Н-Транс, сообщило в среду агентство Прайм со ссылкой на замминистра транспорта Виктора Олерского. Компания подала заявку в консорциуме со своим партнером по другим проектам - портовым оператором Royal Vopak.

Представитель Global Ports отказалась комментировать эту информацию.