Дноуглубление в Сухогрузной гавани морского порта Махачкала (Дагестан) планируется проводить с периодическим перекрытием подходного канала. Об этом 26 октября 2015 года говорилось в ходе рабочего совещания по вопросам проведения ремонтных дноуглубительных работ в акватории порта, сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».

Данная технология работ, отметили участники совещания, потребует большей оперативности в информационном взаимодействии между представителями портовых властей и Махачкалинским филиалом для обеспечения безопасности мореплавания в акватории морского порта.

Кроме того, при подведении итогов выполнения ремонтных дноуглубительных работ в сентябре-октябре 2015 года, отмечалось, что начиная с сентября 2015 года, в рамках подготовительных работ к проведению ремчерпания, которые осуществляются специализированной дноуглубительной организацией, выбранной филиалом по результатам конкурентного отбора, выполнено обустройство места отвала донного грунта дамбами обвалования из камня с целью складирования донного грунта в акватории морского порта.

Для реализации запланированных этапов дноуглубительных работ привлечено более 100 ед. строительной техники, несамоходный земснаряд ЛС-27, буксир «Спутник», два малых буксира и водолазная станция.

• Махачкалинский морской торговый порт является важным стратегическим связующим звеном транспортной системы Юга России с государствами Средней Азии, Ираном, Закавказьем, другими странами региона. Коллектив компании занимается перевозкой и переработкой генеральных, минерально-строительных и наливных грузов, а также паромными и контейнерными перевозками. Максимальная производственная мощность зернового терминала «Махачкалинского морского торгового порта» составляет около 500 тыс. тонн в год. Грузооборот Махачкалинского МТП за 2014 год составил 4 млн 952 тыс. тонн грузов.