Земснаряд «Донской-701» администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей (ВВП) приступил к углублению и расширению оперативной якорной стоянки между шлюзами № 2 и № 3 Волго-Донского судоходного канала (ВДСК) в рамках работ по улучшению судоходных условий. Об этом сообщает пресс-служба ФБУ «Администрация «Волго-Дон».

Отмечается, что это позволит после окончания работы повысить эффективность диспетчерского регулирования, обеспечить безопасные судоходные условия для маневров при расхождении и стоянки судов, в том числе негабаритных.

Новый землесос «Донской-701» проекта 4395 был поставлен в рамках федеральной адресной инвестиционной программы «Развитие транспортной системы России» в 2022 году. «Конструктивные особенности земснаряда, такие как наличие механической фрезы и свайные заколы позволили реализовать невозможные ранее дноуглубительные работы», — подчеркивается в сообщении.

На вышеуказанном участке сложные грунтовые условия (тугопластичные глины с гравийными вкраплениями), а также постоянная необходимость не создавать навигационных помех при движении транспортных крупнотоннажных судов в узости судоходного канала между шлюзами № 2 и № 3, что достигается за счет жесткой фиксации на сваях и минимального количества тросов, необходимых для оперативного маневрирования земснаряда.

Напомним, для обеспечения гарантированных габаритов судовых ходов на ВДСК в 2025 году планируется провести дноуглубление в объеме 410 тыс. куб. м.

Основные характеристики судна проекта 4395: габаритная длина — 66,66 м; габаритная ширина — 10,89 м; высота борта — 3,65 м; осадка по ГВЛ — 1,73 м; водоизмещение при осадке 1,73 м — 889 тонн; производительность насоса по грунту — 700 куб. м/ч; глубина разработки — до 10 м; экипаж — 28 человек; автономность — 20 суток.

Фото администрации «Волго-Дон»