Международное классификационное общество ClassNK 27 декабря 2016 года выпустило поправки к своим правилам и рекомендациям для проведения освидетельствования и строительства стальных судов, говорится в пресс-релизе общества.‎

Изменения, внесенные в требования класса ClassNK, включают:‎ поправки, относящиеся к высокопрочным материалам, используемых для изготовления промежуточных валов и т. д. (чтобы включить результаты исследований и проектирования)‎; поправки, относящиеся к устройствам закрытия для воздухопроводов в машинных отделениях, т. д. (чтобы включить результаты исследований случаев повреждений)‎; поправки, относящиеся к среде тестирования при анализе химического состава и испытательных машин для механических испытаний (в ответ на запросы отрасли, и др.);‎ поправки, относящиеся к Международному кодексу безопасности для судов, использующих газы или другие виды топлива с низкой температурой вспышки (IGF Code) и Полярного кодекса (в ответ на изменения в международных конвенциях, и др.); ‎поправки, относящиеся к числу необходимых запасных воздушных баллонов в связи с проведением (противопожарных) учений (в ответ на изменения в единых требованиях IACS и др.)‎.

Японское классификационное общество Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK, NK) оказывает классификационные и технические услуги примерно 20% торговым судам по всему миру. ClassNK уполномочено проводить освидетельствование судов от имени 109 администраций флага по всему миру. В 2013 году в регистр ClassNK было внесено в общей сложности 859 судов по всему миру, валовой тоннаж которых равен 20,5 млн тонн. Третий год подряд регистр общества пополняется в среднем на 20 млн тонн. Всего же, с 2003 года регистр ClassNK вырос на более чем 100 млн тонн.