Разработана долгосрочная  целевая программа «Организация морских грузопассажирских линий по побережью полуострова Камчатка», сообщил  министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Юрий Зубарь в интервью агентству «Интерфакс».  Согласно этому документу, предусмотрено строительство двух грузопассажирских судов для региона.

«В настоящий момент ведется работа по выбору судостроительного предприятия, по определению проекта судов ледового, а может быть, и усиленного ледового класса, грузовместимостью до 200 тонн. Они должны быть порядка 70 метров длиной и рассчитаны на 50 пассажиров. Такие параметры оптимальны для нас, - сообщил Зубарь.-  По конкурсу выберем лучшего из подрядчиков. Предполагается, что новые суда будут максимально адаптированы к условиям Камчатки, смогут заходить в любой из наших портопунктов, иметь неограниченный район плавания, соответствовать всем международным конвенциям. Первый из таких теплоходов стоимостью немногим более 300 млн рублей мы рассчитываем получить уже в конце 2013 — начале 2014 года».

Известно, что  теплоход будет называться «Василий Завойко», в честь первого губернатора Камчатки, руководившего обороной Петропавловска-Камчатского от англо-французской эскадры в 1854 году.

«Пассажирские суда однозначно будут востребованы, они будут осуществлять регулярные перевозки вдоль восточного и западного побережий полуострова, доставлять людей и грузы в прибрежные поселки. – уточнил Зубарь. -  Стоимость билетов пока назвать нельзя, но, учитывая, что морские перевозки являются наиболее дешевыми, тариф на них будет гораздо меньше, чем на самолет, а тем более вертолет. Сейчас этого не существует, пассажиров возить нечем. Чтобы добраться морем в какой-нибудь поселок, люди подчас нелегально просятся на рыбацкие или грузовые суда. Если капитан такого судна соглашается их взять, то он идет на нарушение закона. Ведь перевозя людей на теплоходе, непредусмотренном для этого, он подвергает риску их жизни».

Отвечая на вопрос агентства, что  делают власти для возобновления пассажирского сообщения, Зубарь сказал: «Совершенно новая практика для Камчатки — это эксплуатация судов на воздушной подушке. Два таких амфибийных вездехода «Арктика 2ДК», построенных в Омске, уже в январе 2013 года придут к нам в регион. Они вмещают по 14 пассажиров. Для начала попробуем пустить одно из таких судов по маршруту Петропавловск-Камчатский — Вилючинск. Этот военный городок находится недалеко от краевой столицы — на другом берегу Авачинской бухты. Многие военные живут в Петропавловске-Камчатском, а ездят на службу в Вилючинск, и наоборот. Много жителей Вилючинска ездят на работу в краевой центр. По суше в объезд им добираться под 70 км в один конец. А на «Арктике» через бухту 10 минут, и вы на месте. Для этого в планах приобрести еще две «Арктики» повышенной пассажировместимости, по 50 человек. Предугадываю, что если запустим и раскрутим линию Петропавловск-Камчатский — Вилючинск, то 14 мест для этого маршрута будет очень мало.
Но, в первую очередь, суда на воздушной подушке будут эксплуатироваться на севере края, где очень нужна высокопроходимая техника, способная двигаться по воде, суше, болотам и тундре».

Далее Зубарь напомнил, что возобновление пассажирских перевозок в крае напрямую связано с современным зданием морвокзала, строительство которого началось в этом году в Петропавловске-Камчатском. Его финансирование ведется по федеральной целевой программе и составляет 469,5 млн. Заказчиком является Федеральное агентство морского и речного транспорта. Предполагается, что новое здание будет возведено в течение двух лет. Там разместятся таможенный пост и пункт пропуска через государственную границу РФ. Расчетная вместимость нового здания составляет 200 человек, пропускная способность пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации — 200 чел/час.

«Новый морвокзал станет морскими воротами Камчатского края. Правительство будет внимательно следить за ходом его строительства, за соблюдением качества работ», - подчеркнул Зубарь