Схему доставки пассажиров  поездов «Симферополь – Москва» и «Москва – Симферополь» в период с 12 по 31 августа 2014 года необходимо изменить. Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский на совещании по улучшению работы Керченской переправы 8 августа в порту «Кавказ», сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

В совещании приняли участие представители ФСБ, МВД, МЧС, Росморречфлота, Росморпорта, Единой транспортной дирекции, администраций Краснодарского края и Темрюкского района.

Главной темой обсуждения стала оптимизация работы Керченской паромной переправы. Всю прошедшую неделю, начиная с 1 августа, на переправе со стороны порта «Кавказ» наблюдается массовое скопление личного транспорта, время ожидания погрузки на паромы выросло до 30 часов.

По словам Олерского, нужны оперативные и действенные меры для того, чтобы изменить ситуацию.

«До сих пор мы наблюдаем большой поток отдыхающих, направляющихся в Крым, мы с трудом справляемся с ним, а уже через несколько дней еще более сложная ситуация прогнозируется в обратном направлении. Поэтому учитывая сложность ситуации, для перевозки личного транспорта необходимо дополнительно задействовать ж/д паромы и пересмотреть логистику доставки пассажирских поездов «Симферополь – Москва» и «Москва – Симферополь» под которые у нас задействованы два ж/д парома», - подчеркнул Олерский.

Как сообщалось ранее, с 1 августа 2014 года ГП «Крымская железная дорога» запустила прямой ежедневный пассажирский поезд № 561 «Симферополь – Москва» и № 562 «Москва – Симферополь» в обход Украины через ж/д станции Краснодарского края и Ростова-на-Дону, далее через Керченскую паромную переправу.

«В период с 12 по 31 августа 2014 года необходимо изменить схему доставки пассажиров поездов «Симферополь – Москва» и «Москва – Симферополь». В соответствии с новой схемой поезда в обоих направлениях будут доставлять пассажиров до граничных станций Керченской переправы, пассажиры со всем багажом будут высаживаться из поезда, переправляться через пролив и пересаживаться в состав, ждущий их на другой стороне переправы. Сами вагоны поездов переправляться через пролив не будут. Ж/д паромы, которые ранее осуществляли их доставку, будут задействованы под перевозку личного транспорта, что позволит увеличить пропускную способность переправы», - озвучил Олерский принятое Минтрансом России решение.

В связи с этим АНО «ЕТД» поручено проработать вопрос по привлечению дополнительного персонала, который будет помогать пассажирам поезда с доставкой багажа.