Пассажиропоток в навигацию 2022 года в Санкт-Петербурге вырос на 31% в сравнении с показателем навигации прошлого года — до 156,9 тыс. чел. Как передал корреспондент «Российского судоходства», такие данные журналистам привела директор Агентства внешнего транспорта города Александра Бахмутская. Количество судозаходов при этом возросло на 11%, составив 406 ед.

«Безусловно, сказалось и повышение популярности внутрироссийского туризма, в том числе водного его сегмента. При этом Речной вокзал развивался чуть более интенсивно, чем остальные объекты инфраструктуры: по судозаходам рост составил 43%, по пассажирообороту 66%», — рассказала Александра Бахмутская.

В текущую навигацию в Санкт-Петербурге работало 62 регулярных маршрута водного транспорта.

В настоящее время в Петербурге действует 19 городских причалов, включая 11 «умных» — оснащенных системами видеонаблюдения, контроля подхода судов и прохода пассажиров; с круглосуточностью связью с диспетчерской «Агентства внешнего транспорта»; с энергоснабжением автономным от солнечных панелей.

В период навигации к городским причалам выполнено 37 817 подходов — это на 23% больше, чем в 2021 году (30 669 подходов).

По предварительной статистической информации перевозчиков по рекам и каналам перевезено более 3,5 млн человек — на 49,7 % больше чем в прошлогодний навигационный период (2 349 тыс. человек).

Кроме того, к причалам «Уткина заводь», «Соляной причал» и «Речной вокзал» прибыло 406 речных круизных теплоходов — на 11% больше чем в 2021 году. Суммарный пассажиропоток составил 156,9 тыс. человек (+31% в сравнении с прошлым годом), из них: 56,1 тыс. человек – «Речной вокзал», 88,2 тыс. человек – «Уткина заводь», 12,7 тыс. человек – «Соляной причал».

В бюджет Петербурга от использования городских причалов в период навигации 2022 года поступило более 15,5 млн рублей. В сравнении с прошлым годом рост составил 17,5%.

В целях профилактики административных правонарушений на водном транспорте совместно с ГУ МЧС России по Санкт‑Петербургу, Санкт‑Петербургским линейным отделом МВД России на водном транспорте, Госморречнадзором и ФБУ «Администрация «Волго-Балт» проведено 67 рейдов, выявлено 121 нарушение, выписано штрафов на общую сумму 363 тыс. рублей. Кроме того, на специализированную стоянку на Приморском проспекте, д. 40 помещено 40 задержанных маломерных судов. Данная стоянка - единственная в городе, поэтому на ней размещаются как задержанные суда, так и изъятые. В 2022 году на стоянке осуществлялось хранение: 21 судна, изъятого в рамках административных или следственных действий из-за отсутствия документов, ненадлежащего оказание услуг, превышения норм пассажировместимости и происшествий на воде; 29 задержанных судов из-за отсутствия регистрации, документов, права управления, управления в  нетрезвом виде.

Навигационный период по водным путям Санкт‑Петербурга в 2022 году действовал с 18 апреля по 14 ноября включительно. Всего — 211 дней. На период закрытия навигации запрещено плавание маломерных судов по всем водным путям города.

Исключение — плавсредства оперативных служб; маломерный рыбопромысловый флот; суда специального назначения, обеспечивающие контроль за безопасностью судоходства, задействованные в аварийно-спасательных, природоохранных мероприятиях, а также мероприятиях по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и в работах по содержанию и текущему ремонту городского имущества.

Как сообщалось ранее, в 2022 году к внутренним водным путям Российской Федерации регионального значения были отнесены: канал Грибоедова, Кронверкский пролив, реки Мойка, Фонтанка, Ждановка, Крюков канал, Зимняя канавка.

Навигация закрывается по согласованию с региональным управлением МЧС России и главным государственным инспектором по маломерным судам в зависимости от конкретных погодных условий и прогноза метеорологов на ближайший предстоящий период.

Размер штрафа за нарушение правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах составляет: для граждан – от 3 до 5 тыс. рублей, для должностных лиц - от 20 до 30 тыс. рублей; для юридических лиц - от 50 до 100 тыс. рублей.