В настоящее время для появления полностью автономного судна (функционирующего без участия человека) пока не хватает ни технологий, ни нормативно-правовой базы. Как пояснил в ходе отраслевой конференции «Автономное судовождение» в рамках «Транспортной недели» в Москве генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, по сути необходимо создание искусственного интеллекта, способного без участия человека принимать правильные решения по управлению судном во всех возможных условиях эксплуатации и определять любые встречающиеся объекты, в том числе не имеющие электронной системы идентификации.

Кроме того, для передачи данных о судне, оперативного контроля и дистанционного управления нужна предельно быстрая, надежная и недорогая связь, доступная даже в высоких широтах, однако таких систем связи сегодня на рынке пока нет. Об этом передает корреспондент «Российского судоходства».

Нормативно-правовое регулирование, в частности, требует юридического определения статуса искусственного интеллекта и разграничения ответственности при возникновении каких-либо происшествий с участием автономного судна.

По мнению Игоря Тонковидова, решение этих проблем займет порядка 10 лет.

«Впереди еще непочатый край работы», – считает глава «Совкомфлота».

Фото с сайта Росморречфлота