Барк «Седов» 22 апреля 2022 года начал навигацию — впервые со времени возвращения из кругосветной экспедиции и после длительного ремонта, сообщила пресс-служба Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (БГАРФ, Калининград).

К курсантам БГАРФ и Калининградского рыбопромышленного морского колледжа, начавшим практику на судне ещё 14 марта 2022 года, присоединились курсанты Санкт-Петербургского морского рыбопромышленного колледжа. Всего курсантов-практикантов 130 человек.

Накануне выхода в море на палубе парусника состоялось торжественное построение.

Планируется, что плавание будет проходить по Балтике без захода в иностранные порты.

Напомним, барк «Седов» был построен на верфи Круппа в Киле (Германия) в 1921 году. Судно, получившее имя «Магдаленна» было спроектировано и построено с целью перевозки навалочных грузов между портами Европы и Южной Америки, Австралии, Юго-Восточной Азии и Океании.

В 1936 году барк получил новое имя - «Коммондор Йонсон», под которым ходил до 1945 года. После II Мировой войны Советский Союз получил «Коммондор Йонсон» по репарации. Корабль назвали «Седов» в честь полярного исследователя Г.Я.Седова. В январе 1946 года на «Седове» был поднят военно-морской флаг СССР и он переведен в класс учебных судов. В 1966 году судно было передано министерству рыбного хозяйства.

В 2017 году владельцем судна стала БГАРФ, на нем проходят обучение будущие капитаны, штурманы, механики, радисты. «Седов» занесен в «Книгу рекордов Гиннеса» как самое крупное из сохранившихся до наших дней парусных судов. Длина - 117,5 м, водоизмещение 7 тыс. 320 тонн, экипаж - 320 человек, площадь парусов - 4 тыс. 192 кв. м.

Барк «Седов» – это первое в мире парусное судно, которое совершило за одну навигацию трансарктический переход по Северному морскому пути (СМП) в автономном плавании и без сопровождения. Северный морской путь является кратчайшим морским маршрутом между европейской частью России и Дальним Востоком.

Фото с сайта БГАРФ