logo
Главная Профсреда Новости Менеджмент ОСК ожидает коренная перестройка - Андрей Костин

Менеджмент ОСК ожидает коренная перестройка - Андрей Костин

Менеджмент ОСК ожидает коренная перестройка - Андрей Костин
Фото с сайта Росконгресса
Банк ВТБ намерен серьезно изменить систему управления в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), контрольный пакет которой банк получил месяц назад. Об этом сообщил на брифинге в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) президент — председатель правления банка ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.
«Менеджмент компании, мы считаем, коренным образом надо перестраивать. Сегодня компания представляет по большому счету набор отдельных верфей, которые сами заключают контракты. Такого больше не будет. Мы будем передавать функцию заказчика (в головной офис — прим. ред.), контракты будут подписываться через головной офис, а верфи будут производственными площадками. Будет большая реформа системы управления», — рассказал Андрей Костин.
Он также считает, что корпорации следует изменить отношение ОСК к своим заказчикам. «Минобороны, Росатом — крупнейшие заказчики, с ними надо договариваться, дружить. Надо, чтобы они платили исправно, и надо, чтобы мы работали хорошо. Мы заинтересованы в этом, чтобы контракты выполнялись, вместе работаем сейчас активно», — пояснил он.
Говоря о кадровых изменениях в ОСК, Андрей Костин признался, что готовится обновление штата сотрудников: «Если меняется система, то, наверное, требуются и люди, подходящие под новые функции, поэтому будут изменения». После завершения финансового аудита (продлится до нового года) новое руководство ОСК примет работу каждого предприятия, оценит их итоги и, исходя из этого, примет решение по руководству предприятий. «Задачи всех обязательно «чистить» — нет такого у нас, мы будем смотреть, надо оценивать работу каждого человека», — уточнил спикер.
Отвечая на вопрос о возможности привлечения прокуратуры, Андрей Костин сказал: «Я этим заниматься специально не буду, я не кровожадный человек и у меня нет желания кого-то наказывать. Это дело самих органов. Если будут какие-то уголовные преступления, тогда, конечно, но мы их пока не видим и специально не ищем. Если в рамках аудита будут выявлены какие-то подозрения, криминальные какие-то вещи, то будем обращаться».
Как сообщал «ПортНьюс», 10 августа 2023 года президент РФ Владимир Путин на встрече с президентом — председателем правления Банка ВТБ Андреем Костиным заявил, что поддержал предложение правительства о передаче ВТБ госпакета акций Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в доверительное управление сроком на 5 лет.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
С момента создания ОСК предприятиями корпорации было построено и отремонтировано суммарно более 320 единиц кораблей и судов, из них гражданских — более 205 судов. По итогам 2022 года выручка Группы ОСК составила 384 млрд рублей.

Банк ВТБ намерен серьезно изменить систему управления в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), контрольный пакет которой банк получил месяц назад. Об этом сообщил на брифинге в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) президент — председатель правления банка ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.

«Менеджмент компании, мы считаем, коренным образом надо перестраивать. Сегодня компания представляет по большому счету набор отдельных верфей, которые сами заключают контракты. Такого больше не будет. Мы будем передавать функцию заказчика (в головной офис — прим. ред.), контракты будут подписываться через головной офис, а верфи будут производственными площадками. Будет большая реформа системы управления», — рассказал Андрей Костин.

Он также считает, что корпорации следует изменить отношение ОСК к своим заказчикам. «Минобороны, Росатом — крупнейшие заказчики, с ними надо договариваться, дружить. Надо, чтобы они платили исправно, и надо, чтобы мы работали хорошо. Мы заинтересованы в этом, чтобы контракты выполнялись, вместе работаем сейчас активно», — пояснил он.

Говоря о кадровых изменениях в ОСК, Андрей Костин признался, что готовится обновление штата сотрудников: «Если меняется система, то, наверное, требуются и люди, подходящие под новые функции, поэтому будут изменения». После завершения финансового аудита (продлится до нового года) новое руководство ОСК примет работу каждого предприятия, оценит их итоги и, исходя из этого, примет решение по руководству предприятий. «Задачи всех обязательно «чистить» — нет такого у нас, мы будем смотреть, надо оценивать работу каждого человека», — уточнил спикер.

Отвечая на вопрос о возможности привлечения прокуратуры, Андрей Костин сказал: «Я этим заниматься специально не буду, я не кровожадный человек и у меня нет желания кого-то наказывать. Это дело самих органов. Если будут какие-то уголовные преступления, тогда, конечно, но мы их пока не видим и специально не ищем. Если в рамках аудита будут выявлены какие-то подозрения, криминальные какие-то вещи, то будем обращаться».

Как сообщало «Российское судоходство», 10 августа 2023 года президент РФ Владимир Путин на встрече с президентом — председателем правления Банка ВТБ Андреем Костиным заявил, что поддержал предложение правительства о передаче ВТБ госпакета акций Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в доверительное управление сроком на 5 лет.

  • АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира. С момента создания ОСК предприятиями корпорации было построено и отремонтировано суммарно более 320 единиц кораблей и судов, из них гражданских — более 205 судов. По итогам 2022 года выручка Группы ОСК составила 384 млрд рублей.

Фото с сайта Росконгресса