Эксперты в рамках рабочей группы по совершенствованию законодательства в сфере морского и речного транспорта при Совете Федерации Федерального Собрания России подготовили изменения в федеральные законы №155 и №187, касающиеся государственной экологической экспертизы планов по ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов (ЛАРН). Как передал корреспондент «Российского Судоходства», об этом в ходе VII Всероссийского форума «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг», открывшегося 19 июня 2014 года в Санкт-Петербурге, сообщил генеральный директор ЗАО «ЮЖННИМФ» Сергей Маценко.

По его мнению, изменения законодательства в данной сфере от 1 июля 2013 года существенно усложнили подготовку комплекта документов к проведению госэкспертизы. Стоимость подготовки документации выросла более чем в 3 раза и составляет от 3 до 5 млн руб., срок ее изготовления занимает 7-8 месяцев.

Он уточнил, что до изменений законодательства, усложнивших процедуру подготовки документов, их составление стоило от 800 тыс. руб. до 1,5 млн руб.

«Эта документация не имеет никакой практической пользы: это просто набор томов, которыми даже невозможно воспользоваться на практике... Эти материалы не нужны ни судовладельцу, ни МЧС, ни портовым властям, ни разработчикам, ни бункеровщикам», - полагает эксперт.