ЗАО «Совфрахт-НН» внедрит новую схему паузки на Городецком узле Волги в условиях «низкой воды», сообщает пресс-служба группы «Совфрахт-Совмортранс».

Городецкий гидроузел является проблемным участком, пропускная способность которого регулярно падает до критической отметки, говорится в сообщении. Грузовые суда на полной осадке не могут проходить через шлюз, им приходится длительное время (несколько суток) ожидать сброса воды перед шлюзом.

В июне 2014 года специалисты ЗАО «Совфрахт-НН» разработали схему паузки - перегрузки части груза с речного судна для уменьшения осадки, используя в качестве пункта перегрузки свой причал, расположенный недалеко от Городецкого гидроузла. Технологию протестировало ОАО «Северсталь». Первая паузка была организована для партии стальных рулонов, которые завозились на небольших судах из Череповца через Городецкий гидроузел на причал ЗАО «Совфрахт-НН». Там происходило накопление судовой партии, затем все догружалось в большой теплоход.