Центр судоремонта «Звёздочка» (ЦС «Звездочка», г. Северодвинск, Архангельская область, входит в Объединённую судостроительную корпорацию) 25 августа 2020 года отправил заказчику гребные винты для ледокола «Евпатий Коловрат». Об этом сообщает пресс-служба Центра судоремонта.    

Цельнолитые гребные винты из нержавеющей стали изготовили специалисты Центра пропульсивных систем (ЦПС) судоверфи.

Винты соответствуют классу Icebreaker 6 Российского морского регистра судоходства и являются частью винто-рулевых колонок, предназначенных для установки на ледокол «Евпатий Коловрат», строящийся на ПАО «СФ «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Сроки изготовления и качество изделий, предусмотренные контрактом, были выполнены, что подтвердила проверка Регистра.

На предприятии рассказали, что в рамках этого же контракта изготавливается комплект запасных винтов, который в ноябре текущего года будет отправлен заказчику.

Ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат» по заказу Минобороны России для вспомогательного флота ВМФ заложен на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) 12 декабря 2018 года.

Как сообщалось ранее, «Звездочка изготавливала гребные винты для ледоколов проектов 21900М, «Новый Порт» и «Ямал», танкера «Михаил «Ульянов» (Совкомфлот).

АО «Центр судоремонта «Звёздочка» – крупнейшая судоремонтная верфь Российской Федерации. Производственную деятельность предприятие начало в 1954 году. Основные направления деятельности – ремонт, модернизация, переоборудование, утилизация кораблей и судов, строительство специальной морской техники. В состав ЦС «Звёздочка» помимо головной организации в г. Северодвинск входят производственные филиалы на Баренцевом, Белом, Азовском, Чёрном и Каспийском морях.

АО «Объединённая судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.  Российский рынок – основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.