Во Владивостоке на АО «Восточная верфь» состоялась торжественная церемония спуска на воду первого серийного краболова проекта 03141 «Аян»,  передал корреспондент  «Российского судоходства».

Судно было заложено 4 марта 2020 года, строилось с опережением плановых сроков.  По данным на 31 июля, готовность судна составляла 68,4% от плановых 48%. 

Как пояснил  исполнительный  директор АО «Восточная верфь» Василий Молодцов, опережение графика связано с «желанием завода выйти на новый уровень». Этому способствовали «опыт, полученный при постройке первого заказа, самоотверженность сотрудников завода и тесная кооперация с подрядчиками, проектантами и другими контрагентами, который вошли в заданный заводом ритм». Кроме того, было дополнительно привлечено около 350 различных специалистов. 

По словам руководителя компании-проектанта  ООО «Судостроительная компания «Викинг» Андрея Басаргина, при постройке судна было задействовано 20 вагонов металла и 40 контейнеров оборудования. За основу проекта 03141 взята японская шхуна, проект которой был капитально переработан в соответствии с требованиями Регистра и санитарными нормами. 

«В отличие от обычных шхун у нашего краболова - ледовый класс «Айс 2», неограниченный район плавания. Основное оборудование – японское: главный и вспомогательный двигатели, рефрижератор, навигационное оборудование и другое. Например, главный двигатель - от компании «Akasaka». На сегодня в нашем портфеле заказов контракты на постройку восьми судов: два первых краболова для живого краба, два следующих судна – процессоры, пятое – краболов под живого краба, затем два ярусолова и восьмое судно – процессор», – рассказал руководитель компании проектанта.

АО «Восточная верфь» (бывший Владивостокский судостроительный завод, ССЗ №602) — одно из ведущих судостроительных предприятий Приморского края и Дальнего Востока. Ведёт свою деятельность с 1952 года, в 1994 предприятие акционировано и преобразовано в АО «Восточная верфь». Специализируется на строительстве военных кораблей, судов снабжения и причалов для Тихоокеанского Флота и ФСБ России. С января 2020 года является единственным на Дальнем Востоке предприятием оборонно-промышленного комплекса — резидентом Свободного порта Владивосток. Технические возможности АО «Восточная верфь» позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 метров, шириной до 16 метров, высотой до 25 метров и с 3500 тонн).

Фото "Российского судоходства"