Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) разработала универсальную платформу для арктического флота. В основу базовой платформы взят патрульный корабль ледового класса Arc 7 «Иван Папанин» проекта 23550 (шифр «Арктика»). Она также применима для строительства научно-исследовательских, спасательных, экспедиционных судов, судов снабжения и других типов судов, необходимых для работы в условиях Крайнего Севера, сообщает пресс-служба ОСК.

Новые разработки корпорации на международном симпозиуме «Создавая будущее» представил генеральный директор ЦМКБ «Алмаз» Константин Голубев.

На основе платформы уже разработан проект арктического круизного лайнера «Кунашир». Полностью импортозамещенное судно готово принять на борт до 100 туристов. «Если наладить серийное производство на имеющейся базе, то отправиться в путешествие в Арктику на «Кунашире» можно будет уже через 3‒4 года», — отметил Константин Голубев. Он также добавил, что последующие суда по этим проектам получится делать быстрее и дешевле, так как теперь имеется базовая платформа для серийного строительства.

На симпозиуме ОСК также представила проекты полупогружных судов для перевозки супертяжелых и крупногабаритных грузов, судов на воздушной подушке (СВП) грузоподъемностью 60‒150 тонн для транспортировки сверхтяжелых и негабаритных грузов в районах Арктики, которые могут передвигаться по суше, воде, льду, болоту.

АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России, создана в 2007 году. В холдинг входит более 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные заводы, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.

Стоп-кадр видео ОСК