На «Московской верфи» в день открытия заложили кили электросудов «Москва 1.0», предназначенных для регулярных речных перевозок и вмещающих 56 пассажиров. Об этом сообщает пресс-служба правительства Москвы.

«Мощности нового предприятия позволяют производить до 40 судов в год. Здесь можно единовременно собирать электросуда различного типа, такие, например, как «Москва 1.0», «Москва 2.0», «Москва 3.0», круизные суда «Московское золотое кольцо», а также беспилотные катера для патрулирования акватории Москвы-реки», — говорится в сообщении.

Предполагается, что в ближайшие годы власти Москвы закупят около 40 современных электросудов. Сегодня в период летней навигации на Москве-реке работает свыше 130 прогулочных судов, средний возраст которых — около 40 лет. Поэтому организация производства на новой верфи прогулочных электросудов «Москва 3.0» вместимостью от 150 до 250 пассажиров позволит значительно ускорить обновление прогулочного флота.

В 2027 году на верфи планируется заложить современное гибридное круизное судно «Московское золотое кольцо» длиной 110 м. Оно выйдет на одноименный популярный туристический речной маршрут.

Ожидается, что к 2030 году на Москве-реке будет работать семь маршрутов регулярного речного электротранспорта. По ним станут курсировать 67 новых судов, а еще по 11 экскурсионно-прогулочным маршрутам — 42 новых электросудна. В составе речного флота столицы будет свыше 100 электросудов производства «Московской верфи».

В результате к 2030 году общее число поездок на речных судах вырастет до семи миллионов в год, причем количество пассажиров на регулярных маршрутах достигнет четырех миллионов. Пассажирским движением будет охвачена вся акватория Москвы-реки в границах города.

Строительство нового судостроительного предприятия началось в октябре 2023 года и длилось всего 22 месяца. Верфь расположена на месте бывшей коммунальной зоны на Меловом мысу. Производственные площади занимают 23 тыс. кв. м, что позволяет организовать производство полного цикла. Оно включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду.

Кроме того, оснащение и производственные мощности «Московской верфи» позволяют осуществлять сервисное и техническое обслуживание, а также ремонт выпускаемой продукции.

В состав производственного кластера вошли площадка для обслуживания флота и пункты отстоя с необходимой зарядной инфраструктурой. В дальнейшем они обеспечат техническое обслуживание и ремонт свыше 100 электросудов ежегодно. Ранее из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры владельцы перемещали суда в другие регионы, что требовало их вывода с маршрута.

Производство максимально автоматизировано. Более 70% используемого оборудования — российского производства. На верфи создали свыше 500 новых рабочих мест.

В составе предприятия есть собственное конструкторское бюро — центр разработки и проектирования речного электротранспорта. Это позволит собрать все производственные процессы в одном месте, а также построить устойчивую базу для развития компетенций.

Открытие предприятия состоялось 26 ноября 2025 года в Нагатинском Затоне Москвы. В торжественной церемонии приняли участие первый заместитель председателя правительства Денис Мантуров, помощник президента России, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев, мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.

Фотографии с сайта правительства Москвы